UPS于11月3日发布公告称，将自12月22日起上调全线运输费率及附加费，平均涨幅为5.9%，涵盖陆运、空运及国际货运业务。此次调价与联邦快递（FedEx）早前公布的涨幅一致，但生效时间更早，正值旺季运输高峰尾声。UPS表示，提价旨在“支持持续的网络扩张与能力建设”，具体影响将因客户运输模式与合同条款而异。
除基础运价外，多项附加费用也将同步上调：地面住宅配送附加费从6.10美元提高至6.50美元，航空住宅配送附加费从6.55美元提高至7美元；额外处理费（基于重量的2区包裹）从43.50美元涨至46.50美元，基于尺寸的3–4区包裹由31美元涨至33.25美元，7区及以上的包装处理费上调至33.75美元。此外，UPS将调整区域附加费的适用邮政编码范围，对部分区域的收费标准进行重划。
此次涨价延续了UPS自2023年以来的年度调价策略，但执行节点较往年提前，显示公司正通过提价应对高成本压力。根据TD Cowen/AFS货运指数数据，2025年美国地面运输成本已较2018年基线上升31.2%，高企的附加费与折扣削减成为主要推手。分析人士指出，随着UPS和FedEx相继提价，托运人面临的价格压力将进一步上升。
业内认为，此轮调整或促使零售商与跨境物流企业加速多承运商布局，通过与区域快递商或第三方物流合作来分摊成本。同时，包裹结构优化、包装减重与路线管理等措施将成为企业控制运费支出的关键。UPS的提前调价策略也反映出传统承运商在需求趋缓背景下，正以精细化定价维持利润与运力均衡。