根据美国铁路协会（AAR）最新数据，截至2025年2月15日当周，美国铁路货车和联运量涨跌互现。铁路货车装载量为209,216辆，同比下降4.8%，较前两周的218,393辆和222,071辆有所减少。与此同时，多式联运集装箱和拖车数量达271,524辆，同比上涨7.0%，但较前两周的284,056辆和291,551辆也有所下降。
在货车货物类别中，仅石油和石油产品装载量增加1,501车，达到10,948车，其余类别如煤炭、金属矿石和化学品等均出现下降。具体来看，煤炭装载量减少4,472车，降至54,447车；金属矿石和金属减少2,130车，降至17,270车；化学品减少1,655车，降至32,246车。
从2025年前八周的整体数据来看，美国铁路货车装载量同比下降0.7%，至1,453,273辆；而多式联运车辆装载量同比上涨9.3%，至1,888,295辆。这一趋势反映出美国铁路运输结构的变化，联运业务增长显著，而传统货车运输面临挑战。经济学家认为，这种变化可能与供应链调整、消费者需求变化以及全球贸易环境的不确定性有关。