随着伊朗战争持续影响中东地区空域和能源市场，国际快递网络的运输成本正在明显上升。UPS和FedEx近期分别宣布对相关航线加收临时附加费，并提高燃油附加费率，以应对运输网络受到的压力。UPS表示，从美国寄往中东15个国家以及从中东寄往美国的包裹将统一加收每磅0.64美元附加费，适用于UPS全球特快及多项国际运输服务。该费用目前为临时措施，将持续实施直至另行通知。
FedEx也已在本月初启动类似收费政策。公司对美国寄往中东、南亚和非洲多个国家的包裹和货物加收每磅0.50美元附加费，而相关地区寄往美国的货件附加费为每磅0.70美元。同时，FedEx还将美国至以色列的附加费从每磅0.50美元大幅上调至1.50美元。业内人士认为，这些措施主要反映了战争带来的燃油价格上涨、航线绕行以及运输时间延长等多重成本压力。
物流咨询机构Flexport指出，由于中东地区部分空域关闭，印度次大陆至欧洲和北美的航空运输面临明显挑战。航空公司被迫选择更长航线并增加燃油携带量，进一步加剧航空货运运力紧张。与此同时，霍尔木兹海峡作为全球重要能源运输通道，其安全风险也在推动燃油价格上行。
燃油附加费的上升已成为托运企业的重要成本压力来源。数据显示，UPS和FedEx的燃油附加费率在3月连续上调，其中UPS空运进口附加费已升至约34.5%。分析机构认为，随着柴油和航空燃油价格继续波动，燃油附加费仍可能进一步上涨。对于托运企业而言，未来需要更加关注附加费机制变化、航线运输时间延长以及账单成本波动等因素。