8月最新数据显示，跨太平洋集装箱运价已回落至红海危机爆发前水平。Freightos波罗的海指数中，亚洲至美西跌至每FEU 1940美元，美东跌至3472美元，均为2023年底胡塞武装开始袭击以来新低。尽管红海绕行持续消耗运力，但美国5月将中国关税由145%降至30%并两度延长90天，导致6月抢运后需求迅速萎缩，进口箱量锐减。亚欧航线同样承压：北欧现货价维持在3300美元，地中海从6月高点4800美元跌至3100美元，整体较去年同期低60%。面对运力过剩，船公司已宣布9月起削减亚欧航班以稳价。