全球集装箱海运市场旺季“熄火”信号明显。数据公司Xeneta9月1日统计，中国至美西即期运价仅1,802美元/FEU，比6月峰值5,553美元骤降68%，回到红海危机前的2023年12月水平；德鲁里世界集装箱指数亦连续11周下滑至2,119美元，较高点跌去四成。背后原因：一是4月以来特朗普关税多次暂停、加征与定向调整，迫使买家提前囤货，5月洛杉矶/长滩港进口箱量仍达65.5万TEU，7月更史上首次突破100万TEU；二是高库存与消费趋弱，NFR预计9月美进口183万TEU，同比降近两成，10-12月降幅维持19%-21%。市场运力过剩、需求看空，船公司或将进一步削减航次以托底运价。