在假日季需求走高、运输网络持续承压的背景下，美国企业正加速采用自由贸易区（FTZ）作为供应链缓冲机制，以更灵活地管理库存、降低关税成本并增强运输韧性。美国自由贸易区协会主席杰夫·塔菲尔在采访中指出，FTZ 为企业提供了在货物进入美国市场前进行仓储、分销或加工的能力，同时可延期或降低关税，使其在旺季备货时具备更强的成本控制能力。这一机制在今年尤为关键，因为托运人普遍面临运力紧张、价格波动和政策不确定性。
汽车、航空航天和电子等行业是目前使用 FTZ 最突出的领域。汽车制造商利用 FTZ 储存零部件并在美国组装整车，以降低复杂供应链的关税风险；航空航天与高科技企业则通过在 FTZ 内暂存高价值库存来应对需求波动和政策变化。电子商务与分销行业同样受益于 FTZ 的灵活性，能够更高效地对货物进行分拣和二次加工，减少港口拥堵带来的延误，关税政策的不确定性正在促使企业重新评估其供应链布局。随着美国对关键领域进行新一轮关税审查，FTZ 提供了降低关税风险和快速响应政策变化的能力，使企业在制定采购和生产计划时更具弹性。他强调，FTZ 使用门槛并非只适用于大型制造商，越来越多电商和第三方物流企业也在加入，以提升交付效率并降低合规成本。
在供应链持续紧张的背景下，企业对 FTZ 的兴趣正在迅速增长。塔菲尔建议初次接触 FTZ 的企业应根据关税压力、库存成本与交付周期等痛点评估其适配性，并尽早与当地 FTZ 管理机构或顾问接洽，以明确可能的节省空间。随着更多企业通过 FTZ 减轻关税压力与港口拥堵风险，该计划将继续成为2026年前支持企业运营韧性的重要工具。