美国邮政总局在提交给邮政监管委员会的综合财务预测中指出，包裹递送业务将在2026财年扮演关键增长引擎，相关收入预计同比增长9.4%，远高于其过去两年的增速。运输与包裹板块（包括Ground Advantage与Parcel Select）将贡献主要增长，使整体收入预计提升2.9%，财年自2025年10月1日开始。文件同时显示，邮政总局预计国际邮件与包裹收入将大幅下降42%，其中入境业务收入跌幅高达56%，反映全球邮政运营商在美国取消最低限度豁免（de minimis）后普遍面临的跨境货量下滑压力。
尽管2025财年包裹收入增长1%，整体包裹量却下降5.7%，但Ground Advantage依然维持相对强劲表现。面对优先邮件及其他包裹服务量下滑，邮政总局局长戴维·施泰纳本月初提出新的增长战略，即进一步强化邮政的首公里与末公里配送优势，通过更具竞争力的价格和更直接的托运人合作来扩大市场份额。计划在2026年实施的费率调整，也将为未来收入增长提供结构性支撑。
在运营层面，邮政总局预计2026财年工时将下降1.1%，原因包括邮件量减少、投递结构调整，以及效率提升动作持续推进。邮件与包裹总量预计将下降6.6%，使得人员配置与流程优化成为重要应对措施。此前已有近1.05万名员工接受提前退休方案，以进一步压缩劳动力成本。
整体来看，美国邮政在传统邮件持续下滑、国际业务承压的背景下，正加速向包裹驱动型增长模式转型。对于跨境物流企业而言，USPS未来在价格、网络与首末公里能力上的策略，将持续影响美国境内经济型与标准型包裹渠道的竞争格局。