根据联邦快递本周发布的公告，该公司将于8月18日调整包裹提货的费率和定价结构。美国托运人无论选择哪种服务类型，普通取件和自动取件都将按周收费，这与目前标准取件和加急取件服务不同的费率不同。此外，上门取件服务将开始按每次取件收费，而非按包裹收费。联邦快递表示，它需要“一个合理的评级结构”来满足客户的需求，因为它正在简化其在全美各地的取件流程。该公司补充说，这些调整将简化定价，同时让托运人更好地控制安排适合他们需求的取件节奏。
具体变化如下：
常规取件：标准和经济服务每周收费21.50美元或43美元。满足特定条件的加急服务免费。自8月18日起，每周费用根据预约取车天数而定，从7.50美元到35.50美元不等，周末每天12美元。
自动化取件：标准和经济型运费每周18美元。加急服务工作日免费，周六每件包裹16美元。自8月18日起，工作日每周费用为19美元，周末每天费用为7.95美元。
随叫随到取件：按包裹收费。通常为3或4美元，周六需额外支付16美元。自8月18日起，每次停车费用根据时间和行程安排而有所不同，费用从9美元到22.75美元不等，另加适用的附加费。
这些变化将随着联邦快递通过其网络2.0改造整合其快递和地面业务而发生。该计划的一部分涉及整合承运商的取件服务，因此即使联邦快递托运人同时使用标准和加急服务，他们也需要处理更少的预约。联邦快递在其网站上表示：“绝大多数客户都表示希望一次性取件。”
联邦快递的取件调整或将帮助其缩小与竞争对手UPS的差距。UPS已拥有一个完全整合的网络，可以一次性使用不同的服务来收取包裹。根据UPS官网信息，其每日预约取件收费为每周36美元，自动取件收费为每周18美元，当日待命取件收费为每次14.75美元，远日待命取件收费为每次9.05美元。
这些变化也可能使联邦快递的托运人在价格方面受益。LJM集团合伙人兼供应链战略副总裁肯尼斯·莫耶表示，根据使用天数调整的定期取件定价将帮助预约频率较低的托运人，而按站点按需取件则可能带来节省。莫耶在接受Supply Chain Dive采访时表示：“如果你有8个或10个包裹，那么按提货付款比按包裹付款要经济得多。”
但是，一些客户可能需要调整取货流程以减少额外费用。对于常规取货，即使取货地点位于同一地址（例如前台和相邻仓库），费用也将按地点收取。“如果你有两辆皮卡，你就得付两笔费用，所以你会想把费用合并到一辆皮卡里，对吧？所以，把前面的东西搬到后面去，或者反之亦然，”莫耶说。
尽管联邦快递调整了价格，但该公司表示，现有的取件安排流程暂时仍将保留，但不久的将来可能会有更新。