近期中东局势再度紧张，包括以色列与伊朗互射导弹及美国轰炸伊朗核设施等事件，引发市场对霍尔木兹海峡可能关闭或险情升级的担忧。该海峡是全球能源运输命脉之一，但集装箱运输仅占其流量约2–3%。尽管霍尔木兹及周边航线的油船保险费与运费显著上涨，跨太平洋集装箱市场却未出现相应提振。据SONAR与Freightos Baltic指数，上海至洛杉矶的运价已从高点回落至约3,700美元/FEU，而东岸航线自7,200美元降至6,300美元。分析指出，近期运价下跌主要因需求放缓和运输公司自5月起提前增补的13%运力供给。同时，美国对中国的贸易摩擦虽有所缓解，短期“关税暂停”催促不少进口商提前布局，但并未形成持续强劲需求。
综合来看，新的中东紧张情景虽影响能源与原油运输成本，但对集装箱贸易的直接冲击尚未显现。运价曲线更多受到供需基本面驱动：需求未恢复高涨，新增运力供给先于真实需求到位。若后续中东局势出现升级，或能对局部运输线路产生波动，但目前全球航运市场仍保持整体稳定态势。