TD Cowen/AFS货运指数最新数据显示，2025年美国地面运输成本持续攀升，第三季度平均每包裹成本较2018年基线高出31.2%，高于去年同期的20.8%，并超过市场预期。受燃油附加费上涨、旺季附加费增加及折扣活动减少影响，第四季度地面运输成本预计将进一步上扬。报告指出，公路柴油价格同比上涨1.3%，而地面承运商附加费率同比大幅上升26.1%，削弱了托运人此前从燃油调整中获得的成本缓冲。
TD Cowen与AFS分析师指出，联邦快递（FedEx）和联合包裹服务（UPS）今年在价格体系上进行了调整，包括更高的燃油附加费、体积计算舍入规则更新及额外服务费用，导致托运人成本全面攀升。AFS首席分析官明舒·贝茨表示，许多企业正尝试优化发货策略以降低成本，例如将货运量转移至速度较慢但价格更低的服务类别，或与包装供应商合作，缩小箱体尺寸以减少因舍入计算导致的体积费上涨。与此同时，第三季度快递单价涨幅超出预期，从原预测的0.7%上调至4%，主要受附加费压力、平均包裹重量上升及优质服务使用增加影响。业内人士认为，这一趋势反映出美国陆路运输市场进入“高成本常态化”阶段，旺季运价上行或将进一步推高跨境与本土托运成本。
对于跨境物流企业而言，燃油附加费与旺季费率的联动效应将直接影响尾程派送及整体履约成本。企业需提前进行运价谈判、优化包裹体积与仓储布局，通过多承运商策略与智能路由系统分散成本风险，从而在运价高压环境下保持利润空间与服务稳定性。