UPS 与 FedEx 在假日运输高峰期同步上调燃油附加费计算方式，为包裹托运人在年底旺季新增一项成本压力。FedEx 已率先提高国内包裹、快递货运、陆运及送货上门服务的燃油附加费计算规则；UPS 将 自1 月 5 日起，对 Ground、Ground Saver 及国内空运服务实施同类调整。根据行业专家测算，此举相当于 FedEx 燃油附加费整体上调约 1.5%，UPS 上调约 1%，使托运人成本在基准运价上涨之外进一步抬升。
承运商的燃油附加费每周根据柴油与航空燃油的平均价格调整，但计算方式改变后，燃油成本敏感度提高。例如，当柴油定价为每加仑 3.85 美元时，UPS Ground 服务的燃油附加费将从 20.75% 增至 21.75%。包裹定价顾问认为，燃油附加费已成为影响 2025 年陆运成本的关键因素。数据显示，自 UPS 发布其 2025 年燃油基准以来，陆运燃油基准价格累计上涨 8.62%，带动 UPS 国内陆运燃油附加费整体上涨 24.3%；同期空运燃油基准上涨 2.95%，空运燃油附加费累升 23.5%。
对于承运商而言，燃油附加费调整有助改善单位收益。FedEx 在第一季度财报电话会上强调，燃油附加费指数的提升正支撑其单件包裹收入，即便在竞争激烈的市场环境中仍能维持“合理定价”。管理层同时指出，当前燃料供应充足，预计这一态势将持续至年底，为燃油附加费稳定调整提供支撑。
整体来看，随着燃油附加费结构性抬升，托运人将面临更高的运输成本压力，而UPS与FedEx的同步调整也将对行业定价格局产生持续影响。