最新航空货运数据显示，美国进口航空货运格局正在加速重塑。根据WorldACD发布的市场更新，中国对美国的航空货运量已连续第八个月同比下滑，而东南亚国家则趁势扩大市场份额。11月份，东南亚至美国的航空货运总量同比增长超过42%，在主要区域中表现最为突出。今年前11个月，东南亚对美贸易吨位累计增长超过27%，成为支撑亚太地区航空货运增长的核心力量。
WorldACD指出，这一变化与美国贸易政策调整密切相关。面对针对中国商品的关税压力以及“最低限度”豁免的取消，美国进口商正系统性地将采购重心转向亚洲其他生产基地，以降低成本与政策风险。越南在其中表现尤为突出。货代企业Dimerco表示，受需求持续上升影响，越南在整个假日季的航空运力趋于紧张，圣诞节和新年期间飞往美国和欧洲的舱位明显受限。11月份，越南对美出口同比增长22.5%，巩固了其作为美国在东南亚最大贸易伙伴的地位。
类似的紧张状况也出现在新加坡和印尼。Dimerco指出，新加坡托运人集中在假日前完成季度末出货，导致可用舱位迅速收紧；印尼在年底假期期间亦出现运力与运价同步上行的情况。大量货物通过台湾桃园机场、新加坡樟宜机场等区域性枢纽中转进入美国，进一步放大了东南亚出口增长对整体航线的拉动效应。
从区域层面看，尽管来自中国、香港、日本和韩国的对美航空货运量仍同比下降，但在东南亚快速放量的带动下，亚太地区整体对美空运量仍实现6%的同比增长。与此同时，中国与香港今年前11个月对美货运总吨位下降约7%，但随着中美贸易紧张局势阶段性缓和，该航线的货量已从夏季两位数降幅中有所修复。
在全球层面，航空货运需求仍保持稳定增长。WorldACD数据显示，11月份全球航空货运量同比增长5%，高于9月和10月的4%。整体来看，东南亚正在成为美国航空货运体系中的关键增量来源，而中国在该市场中的主导地位正面临持续削弱，区域供应链重构趋势已愈发清晰。